На шиномонтажках Томска выстроились огромные очереди

Конец октября – самое время для того, чтобы поменять летнюю резину на зимнюю или как говорят по-простому переобуться. Заморозки обещают уже ближайшие время, поэтому сделать это лучше прямо сейчас.

Через шиномонтажную мастерскую, в которой трудится Владислав Грантович, в этот "горячий сезон" проходит порядка 50 машин. Ему 21 – а он уже профессионал своего дела. Сейчас с утра до вечера меняет летнюю резину на зимнюю и активно перенимает опыт у отца, который трудится с ним бок о бок.

"Наследственность такая, отец всю жизнь занимался, я продолжаю", – Владислав Грантович, мастер шиномонтажной мастерской.

Опытные мастера могут проделать работу с одним автомобилем за полчаса. Для этого они откручивают колеса, снимают покрышки. Потом разбортовывают летнюю резину и забортовывают зимнюю. Проверяют количество и качество шипов, если необходимо производят дошиповку. В качестве финального этапа – установка новых колес.

"После +5°С торможение, скольжение уже другое. Поэтому надо переходить на зимнюю резину. Липучка ли это, или с шипами – это обязательно. Тем более в Сибири", – говорит Артур Грантович, мастер шиномонтажной мастерской.

С самого утра в городе – дождь. На улицах скользко, время торможения увеличивается. Томичи делятся в социальных сетях кадрами с авариями. Зимняя резина позволяет минимизировать подобные риски. При этом каждый житель подходит к выбору шиномонтажки по-своему.

"Сейчас езжу в одну и ту же, к проверенным людям. Поэтому весна-осень – постоянно езжу к ним. Записываюсь. Ничто не стучит, все как бы быстро и качественно", – рассказывает Михаил Малых, водитель.

Мастерским приходится быстро реагировать на изменяющиеся условия. Так направленную резину нужно устанавливать строго определенным образом, а для грузовых автомобилей использовать хомуты. Также в новых машинах появились датчики, отслеживающие давление шин.