На этой неделе исполнилось 50 лет самой масштабной стройке 20 века – Байкало-Амурской магистрали

Байкало-Амурская магистраль – 4 тысячи километров железнодорожного полотна. Через таежные реки, горные массивы, вечную мерзлоту. Последняя из грандиозных строек Советского Союза. Тысячи добровольцев со всей страны отправились в глухую сибирскую тайгу прокладывать грандиозный железнодорожный маршрут, который и сегодня остается одним из самых крупных. Технологически это был очень сложный проект: тоннели, мосты, сейсмоопасные участки... Но все удалось реализовать благодаря людям особой закалки — строителям БАМа.

Елена Лёвина, ветеран БАМа:

"Я с 74 года на БАМе, на станции Лена. Имею правительственные награды".

Ольга Родионова, ветеран БАМа:

"Я работала техником. Я тоже отдала БАМу 31 год. Помню 1989 год, когда сдавали горно-перевальный участок, этот чёртов мост, и знала каждый рельс и каждый костыль".

Герой соцтруда, руководитель бригады строителей БАМа Вячеслав Аксёнов родился и вырос в Горьковской области, на большую стройку попал в 74-ом, он был одним из первых. Сначала работал лесорубом, потом монтером пути. С супругой Анной познакомились на БАМе.

Анна Аксёнова, супруга строителя БАМа, Герой Социалистического труда:

"Я приехала к своему брату и просто, по поручению мамы, привезла много теплых носок. Девушек не брали, потому что не было такой специальности. Меня взяли снег чистить, потом так получилось, у них заболела повар и меня взяли помощницей туда. Но я их не могла разглядеть, понимаете, это люди, которые в спецовках, в шапках – с бородами".

В Красноярске Аксеновы живут с 93-го года. Из Сибири уезжать не хотели, искали работу, кто-то из коллег показал объявление: "Требуется бригадир на стройку. Красноярск". Собрали чемоданы, детей, запаковали архив про то, как возводили БАМ и приехали в центр России.

Вячеслав Аксёнов, строитель БАМа, Герой Социалистического труда:

"И вот уже 30 лет живу и работаю здесь в городе Красноярске. Построил дома на Дубровинского, 100, на Белопольского, в Северном. По всему городу".

Владимир Медведев, красноярский фотожурналист стал ещё и летописцем БАМа. Он много раз посещал гигантскую стройку и привёз оттуда сотни снимков, которые вошли в золотой фонд хроники строительства стальной магистрали. Владимир Медведев стал героем одного из наших интервью.

В студии ГТРК "Красноярск" он вспоминает то, что его поразило на БАМе больше всего.

Владимир Медведев, фотограф:

"В то время люди ехали туда семьями, с друзьями. Был молодёжный такой хороший кипишь. Все радовались, потому что все понимали, что делают интересное дело. Этот праздник вдохновил людей, которые туда перебрались, это сделали. Молодцы. Вот таких строек надо больше делать".

Многие красноярцы строили и посёлок Февральск. К 1986 году сдали в эксплуатацию железнодорожный вокзал, жилые дома и школу. Причём даже панели для строительства везли из нашего края – их делали на Черногорском и Красноярском заводах железобетонных конструкций. Посёлок возводили около 500 красноярцев. До сих пор его центральные улицы — Енисейская, Саянская, Красноярская и Минусинская — напоминают о вкладе жителей нашего края в историю стройки века.

"Скалы прорубим, прорежем тайгу" – это не просто стихи, для целого поколения это символ счастливого будущего. По воспоминаниям бамовцев, в конце 80-ых в бригады приезжал даже Иван Ярыгин – ребята с ним боролись. Самые популярные артисты ехали поддержать рабочих. Байкало-Амурская магистраль – железная нитка, которая соединила Сибирь и дальний Восток. Она связала всю страну.