На Севмаше строят новую версию плавучего дока "Сухона"

Увидеть этот плавучий док нашей съемочной группе удается крайне редко. Каждый день он в работе, принимает и докует подводные корабли. А это — секретно. На счету — десятки спущенных на воду подводных лодок.

Дарья Томилова, корреспондент: «Плавучий док „Сухона“ служит предприятию уже больше сорока лет. Именно его сменит новый одноименный проект, который сейчас собирается в цехах Севмаша».

Так по проекту будет выглядеть док нового поколения. Десять водонепроницаемых отсеков и водоизмещение в разы больше, чем у предшественника. Деталь за деталью, шов за швом, и из листов металла вырастают объемные конструкции.

Дарья Томилова, корреспондент: «Здесь, в цехе корпусно-сварочного производства, специалисты Севмаша, словно конструктор, собирают детали будущего плавучего дока. Его длина — 201 метр, а высота — с девятиэтажный дом».

Сварка деталей — один из самых ответственных этапов работы. Из подготовленных металлических частей мастера собирают секции и узлы плавучего дока.

Олег Воробьев, заместитель начальника производственно-диспетчерского отдела корпусно-сварочного производства Севмашпредприятия: «Дальше эти подсекции собираются, свариваются в объемные конструкции. После чего производится контроль качества сварных швов, замеры геометрии конструкций. И на следующем этапе конструкция предъявляется морскому регистру на соответствие конструкторской документации».

С помощью нового плавдока предприятие сможет выводить из эллинга, ремонтировать и спускать на воду самые крупные подводные лодки. Максимальная масса докуемого судна — 23,5 тысячи тонн.

Андрей Федотов, руководитель рабочей группы управления проектом: «Плавдок имеет размеры, позволяющие принимать на себя и выводить на акваторию завода атомные субмарины, которым равных нет в мире. Как и предусмотрено графиком, мы приступили к сборочно-монтажным работам в главном эллинге Севмаша».

Экипаж нового дока составит 76 человек. Гидротехнический объект будет оснащен 15-тонным портальным краном и цифровыми системами внутрисудовой связи. Над проектом работают три цеха Севмаша. Трудиться им предстоит еще много. Сдать новую версию «Сухоны» планируют к 2026 году.