Строительство красноярского метро перешло в активную фазу

Несколько месяцев шли подготовительные работы, в город свозили тоннелепроходческие комплексы – нужно было время, чтобы собрать их и установить на стартовой позиции. Формировали запасы строительных материалов, проводили необходимые изыскания. И вот подземный щит "Екатерина", проходит первые десятки метров метро.

"Екатерина" названа женским именем в честь легендарной красноярской бетонщицы, Героя Социалистического Труда Екатерины Скрюковой. Она уже прошла первые пятьдесят метров тоннеля со стороны Взлётки, а скоро в долгий путь отправится её сестра – тоннелепроходческий комплекс "Соломея".

В планах на следующий месяц пройти ещё 180 метров, а потом комплексы достигнут проектной скорости – 270 метров в месяц каждый. При этом проходческие щиты способны прокладывать путь через все виды грунта. Одновременно с этим монтируются железобетонные сегменты отделки – это уже готовые тоннели. Всего в ходе строительства подземки задействуют шесть тоннелепроходческих комплексов.

Андрей Осипов, главный инженер АО "Бамтоннельстрой-Мост":

"На данной трассе тоннель будет залегать на глубине до 46 метров – это в районе Качи, это самая нижняя отметка. Потом потихоньку он будет выходить будем с повышением и выходить будем на Карла Маркса".

На других площадках пока ведутся подготовительные работы. Красноярцы уже ощутили все прелести перекрытой улицы Маркса, но понимая перспективу готовы терпеть.

Елизавета Сасова, жительница Красноярска:

"Я учусь в центре, это тяжело, если раньше я ездила около часа с пробками, то сейчас час пятнадцать, час тридцать, но, понятно, что неудобства есть, главное, чтобы они не превысили срок. Если всё построят вовремя, то вопросов не будет".

Терпеть придётся минимум два года – пока по плану сдача намечена на конец 2026 года. Протяженность первой линии 11 километров от улицы Высотной до Молокова. Это будет одна наземная и 5 подземных станций.