Количество автобусов в Томске увеличится до 265

Отмечается, что при формировании новой схемы были учтены основные принципы: сохранение привычных для томичей транспортных связей, установление новых связей в связи с застройкой новых микрорайонов, регулярное сообщение с присоединенными территориями до основных транспортных узлов, принцип самоокупаемости маршрутов. Также были учтены критика и замечания, полученные от депутатов и перевозчиков на транспортной комиссии, комментарии томичей из соцсетей.

В предлагаемом проекте 20 маршрутов: 13 основных и 7 дополнительных (подвозных). Три из основных маршрутов (№№ 12, 19, 29) рассчитаны на автобусы большого класса вместимости.

"Общее количество подвижного состава увеличится по сравнению с тем количеством, которое сейчас выходит на линию. Это будет 265 автобусов. Да, пришлось отказаться от привычных схем маршрутов №№8/9, 22, 25/52, 36 и 37, однако основные пассажирообразующие участки и направления перераспределены на другие маршруты. Большое внимание уделено транспортной доступности присоединенных территорий – МПС Томск Северный, Родионово, Росинка и другие", – рассказал Дмитрий Путров.

Так, одними из значимых стали корректировки автобусных маршрутов №№ 11 и 23, которые частично заменят 25/52 маршруты. Маршрут № 41/42 заменит № 36/37 и войдет в состав альтернативного направления маршрута № 4, что позволит обеспечить подвоз жителей Левобережья к двум крупным транспортно-пересадочным узлам (Лагерный сад и пл. Южная).

Маршрут №23 обеспечит транспортную доступность Иркутского тракта и пр. Фрунзе вместо №8/9 и №25/52, а также восстановит транспортную доступность Зеленого массива (Жилмассива).

Мкр-н Заречный будет обслуживать два маршрута (№30/33 и добавочный №11). При принятии такого решения была учтена просьба жителей по сохранению движения маршрута №11 в сторону ОКБ.

Маршрут автобуса №5 будет перенаправлен через ул. Сибирскую по ул. Энтузиастов, ул. Д. Бедного.

Жителей МПС Томск – Северный будет обслуживать городской маршрут № 20, вместо маршрута №141, к работе которого было много нареканий.

Добавим, что в настоящее время продолжаются мероприятия по подготовке к заключению новых муниципальных контрактов: Центром организации и контроля пассажироперевозок проведен анализ пассажиропотока, определены требуемые к учреждению и обустройству остановочные пункты, определен единый оператор системы безналичной оплаты проезда и не только.