Эксперты прогнозируют провал автопродаж в марте

Обвал продаж составит 45-50% к результату прошлого года. В 2024 году в марте было продано 146,5 тысячи автомобилей.

"Оптимизмом на рынке пока не пахнет", – подчеркнул гендиректор ГК" Аларм-Моторс" Роман Слуцкий в интервью агентству Автостат.

По его словам, автомобильная отрасль и связанное с ней производство будет в минусе. Никакого оптимизма текущий уровень ключевой ставки не вселяет. В ближайшие три-четыре месяца восстановления авторынка ждать не стоит, продолжил Роман Слуцкий.

"Март начался очень плохо. Даже трафик к февралю падает. На 20% – трафик, на 16% – контрактование", – констатирует директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николая Иванова.

По мнению Иванова, март может выйти в небольшой плюс по продажам к февралю только за счет лишних трех дней в календаре. Николай Иванов пояснил, что первый весенний месяц обычно показывает хорошие результаты, но в этом году авторынок в марте в лучшем случае дотянет до 95-100 тысяч автопродаж. Пока дилеры не меняют прогноз продаж на год – 1,3 миллиона новых автомобилей.

"Но важнейший показатель – март. Если показатель продаж в марте будет менее 100 тысяч машин, – продолжает директора департамента новых автомобилей компании "РОЛЬФ", – то прогноз можно корректировать до значения 1,15-1,2 миллиона новых машин".

Традиционного оживления авторынка в марте ожидает гендиректор ГК "Автодом" Андрей Ольховский. По его оценке, март, вероятно, будет чуть лучше февраля. При этом ценовой демпинг Ольховский назвал не самым лучшим вариантом в сложившейся ситуации. По его мнению, это только обернется для кого-то из продавцов убытками.

По итогам 2024 года был установлен наивысший результат продаж автомобилей за последние 5 лет. По итогам года было куплено 1,57 миллиона новых автомобилей. Лидером по продажам стала Lada – 436,2 тысячи экземпляров. С показателем в 190,6 тысячи проданных машин на второе место вышел Haval. 100-тысячный рубеж преодолели еще три китайских автобренда — Chery, Geely и Changan. Они продали 157 тысяч, 149 тысяч и 106 тысяч автомобилей соответственно.

Кроме того, на начало 2025 года в России на автомобильных складах скопилось около 700 тысяч автомобилей китайских марок.