Холодов: запрещать электровелосипеды на тротуарах нужно на уровне регионов

Совещание по этой теме прошло в российском правительстве. Обсуждались поправки к правилам дорожного движения.

"В первую очередь, обсуждались даже не столько самокаты, сколько электровелосипеды. Просто было указано, что электровелосипеды мощностью до 250 Вт приравнять по правилам к средствам индивидуальной мобильности. <…> А дальше уже этим СИМ запретить движение по тротуарам", – пояснил Холодов.

Эксперт отметил, что правительство обещало ввести новые правила, но пока еще идут споры.

"Точки зрения совершенно разные. От самых жестких, запретительных, "наказательных" – до мягких. Проще всего, конечно, сделать как в Китае, где электросамокаты априори запрещены в городе," – добавил он.

По мнению Холодова, решение этого вопроса необходимо отдать на откуп региональным властям. В качестве примера он привел Санкт-Петербург, Москву и Ярославль, где власти, заключая соглашения с сообществом шеринговых компаний, вводят ограничения.

"Например, по определенным улицам скорость ограничена, по определенным улицам вообще запрещено движение. То есть вот когда такие правила игры устанавливает региональная власть, они могут уже смотреть по ситуации. Например, широкий тротуар как в Москве, Садовое кольцо, там 100 самокатчиков одновременно разъехаться могут – можно спокойно им разрешить движение даже без ограничения скорости", – рассудил Холодов.

В случае, если дорога узкая, где даже пешеходам сложно разойтись, зампред комиссии ОП предлагает запретить движение.

Ранее сообщалось, что в Москве с начала года уже выписано более 4 тысяч штрафов за нарушение ПДД курьерам на электровелосипедах. В Санкт-Петербурге депутаты предложили ввести ограничения для этого вида СИМ.