Красноярские дороги снова становятся головной болью для автомобилистов

Павлу красноярские дороги обходятся в копеечку. Каждая весна и осень для него – это гарантированная замена резины. Старая просто не выдерживает "испытания" выбоинами и ямами, которыми так "богаты" городские магистрали.

Жалобы на дороги поступают из всех районов города – лидерами антирейтинга – стали такие улицы как Шевченко, Киренского, Монтажников, кольца в Водниках. Многие из этих участков – находятся еще на гарантии. В прошлом году в Красноярске отремонтировали рекордное количество километров – 122, даже в время подготовки Универсиады, объем был меньше. Сейчас краевые дорожники приступили к проверке 258 гарантийных объектов и вероятно недочетов будет немало.

Особенно плачевная ситуация на дорогах Красноярска сложилась на правом берегу, жалуются на окраину города. Это улица пионерской правды, здесь по словам местных жителей клали новый асфальт уже в конце осени в ноябре и как итог, мы видим, дорога не прожила и полгода.

А это улица Лесопильщиков, здесь тоже дорога похожа на крупное сито, местами раскрошился асфальт – такую судьбу этому участку пророчили, еще в прошлом году – когда местные заметили, что дорожники отважились проводить ремонтные работы в дождь. По словам специалистов в этом сезоне состояние дорог можно назвать удовлетворительным, если вспоминать как выглядели городские трассы несколько лет назад – сейчас жаловаться почти не на что.

Гарантийный срок работ, выполненных дорожниками – до 5 лет, за это время в Красноярске могут один и тот же участок ремонтировать несколько раз. Как утверждают эксперты, время службы красноярских дорог, даже с учетом климатических условий должно составлять 8 лет.

Юлия:

"Очень много ям, трещин и после снега дороги всегда повреждены, соответственно на машине не очень безопасно ездить".

Сейчас приступить к полноценной работе и открыть дорожно-ремонтный сезон специалисты не могут – из нестабильной погоды. Поэтому пока они выезжают на проблемные участки и накладывают так сказать, временные пломбы литым асфальтом. Эта технология позволяет проводить работы даже в холод. Таким образом дороги латали и в зимний период с декабря по февраль, что тоже помогло трассам к весне совсем не рассыпаться. За март же специалисты заделали почти 1400 квадратных метров выбоин. Основной ремонт запланирован на апрель.

Олеся Кочерова, пресс-секретарь УДИБ:

"На сегодняшний день все готовы, для того чтобы начать дорожно-ремонтный сезон, сейчас ждем погоду, необходимо чтобы наступила, теплая и сухая погода, и запустили свою работу асфальтобетонные заводы".

В прошлом году на красноярских магистралях трудились 2 подрядчика, в этом году после конкурса отобрали сразу 5 компаний среди, которых есть и те, кто готовил дороги к Универсиаде. В 2025 году объем работ охватывает 56-ть участков, это в том числе и улицы Партизана Железняка, Белинского, Свердловская. в договорах появились новшества – теперь подрядчик будет придерживаться более жесткого графика, а не будет ограничен общим сроком сезона дорожных работ. Рабочие должны будут строго заходить на одну улицу, ремонтировать ее полностью и только потом переходить на следующую. Предварительная сумма ремонта более миллиарда рублей. Большая работа предстоит в Свердловском и Советском районах.