Картинка

Голубая лента

подкаст

подкаст не обновляется

Выпуски

Выбрать дату

16 апреля 2020

После Второй мировой «Голубая лента» досталась последнему победителю — американскому суперлайнеру «Юнайтед Стейтс», который завершил историю скоростных пассажирских плаваний через океан, – рассказал Дмитрий Гутнов, профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук. 31:30
09 апреля 2020

Одной из незаслуженно забытых многочисленных черных страниц Второй мировой войны стало потопление союзниками в последние ее дни немецкого лайнера с тысячами людей на борту. Речь идет о немецком круизном лайнере «Кап Аркона», потопление которого стало одной из самых больших трагедий на море Второй мировой войны, – повествует Дмитрий Гутнов, профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук о последние жертвы войны. 30:01
02 апреля 2020

В конце января 1945 года в Данцигской бухте Балтийского моря произошла крупнейшая военно-морская катастрофа XX века – гигантский лайнер «Вильгельм Густлофф», поражённый тремя торпедами, навсегда скрылся под водой. Из почти 7000 пассажиров в живых осталось всего несколько сотен. Подробности рассказал Дмитрий Гутнов, профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук. 31:30
26 марта 2020

О лайнерах Queen Mary и Queen Elizabeth во время войны, о том, что они потребляли очень много топлива, т.к. были скоростные, о первом военном рейсе Queen Mary и оснащении судна, о переброске войск в Индийском океане, о нескольких модернизациях судов для увеличения вместимости до 15 тысяч человек и о судьбе кораблей после войны рассказывает профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 40:20
19 марта 2020

Профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов рассказывает увлекательную историю о лайнерах – "Queen Mary" и "Queen Elizabeth". Queen Mary 27 мая 1936 того ушла в свой первый рейс. Queen Elizabeth – океанский лайнер, построенный для судоходной компании Cunard Line, отправился в свой первый рейс тоже в мае 1936 года. Пассажирский десятипалубный круизный лайнер "Вильгельм Густлофф" прошёл ходовые испытания в мае 1938 года. 42:32
05 марта 2020

Сам внешний облик "Нормандии" говорил, что этот пароход создан для рекордов: живой сад, театр, ночной клуб, костел, телефонная станция, 11 палуб, соединенных между собой 23 лифтами. Среди пассажиров в разные годы были Ильф и Петров, и наши прославленные летчики, которые в 1937 году возвращались домой после перелета Москва – Северный полюс – Америка, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 36:24
20 февраля 2020

При постройке лайнера было израсходовано наибольшее количество заклёпок, когда-либо использовавшееся для постройки судна а сам корпус был изготовлен из стали повышенной прочности при использовании в небольшом объёме электросварки. Летом 1935 года «Нормандия» отобрала Голубую ленту Атлантики у предыдущего рекордсмена, итальянского лайнера «Рекс», – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 36:04
13 февраля 2020

В конце 20-х годов Германия вновь вступает в борьбу за «Голубую ленту». На воду спущены лайнеры-скороходы «Бремен» и «Европа». Вслед за Германией в борьбу вступила и Италия – на воду спущен лайнер «Рекс», – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 33:25
06 февраля 2020

Судоходство после первой мировой войны восстанавливалось довольно медленно. Первый трансатлантический рейс британского лайнера Мавритания вышел в море через два года после окончания Первой мировой войны, в 1920 году, лишь потому, что не хватало механиков, рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 39:59
30 января 2020

Во время Первой мировой войны на море появляется такая специфическая борьба как рейдерство, когда гражданские корабли перекрашивались в маскировочный цвет, на них устанавливались орудия и они выступали в роли государственных пиратов. О немецкой тройке – лайнерах «Кайзер Вильгельм дер Гроссе»; «Дойчланд» и «Кронпринц Вильгельм» – которая, которая конкурировала с англичанами, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 42:26
23 января 2020

Морская катастрофа Первой мировой войны произошла 7 мая 1915 года. Пассажирский пароход «Лузитания» компании «Кунард Лайн» был торпедирован немецкой субмариной потоплен на пути следования из Нью-Йорка в Ливерпуль. Из 48 шлюпок удалось успешно спустить лишь 6. О тайне гибели парохода – профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 41:43
16 января 2020

«Британник» – третье и последнее судно класса «Олимпик». Первоначально строилось под именем «Гигантик». О мистике имен, Первой мировой войне, крушении, послевоенной жизни и как гражданское судно потопило военный корабль – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 38:27
24 декабря 2019

В 1911 году на верфях в Белфасте было заложено три однотипных корабля. И являли собой как бы попытку найти альтернативу двум вариантам развития атлантического судоходства. Один из них был «Титаник». О трагической судьбе «Титаника» и мифах о корабле, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 36:50
19 декабря 2019

В результате англо-немецкого соперничества вырисовался новый сегмент в мореплавании – неспешное проведение времени с комфортом. Появились корабли, которые ставили задачи не побыстрей переплыть Атлантику, а с комфортом провести время, расслабиться и пожить красивой жизнью, рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 39:16
10 декабря 2019

Появились новые стальные корпуса у кораблей. Соответственно появились новые возможности украшения кораблей делать их больше, делать их быстрее и делать их шикарней, но с другой стороны это же привело к развитию и технологии войны на море – появились новые типы военных кораблей – линкоры, – рассказывает профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 39:02
05 декабря 2019

Об истории корабля компании "Уайт Стар Лайн" – "Адриатик". В 1874-1875 гг. компания «Уайт Стар Лайн » получила еще два лайнера – "Британник" и "Джерманик". "Джерманик" тонул дважды, в том числе от пробоины, оставленной вражеской торпедой. Об этих и других кораблях рассказывает профессор МГУ им. М.В. Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 39:14
28 ноября 2019

О появлении больших океанских кораблей, а также новых жертвах атлантических гонок, одной из которых стала катастрофа в 1873 году "Атлантики", – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 37:37
21 ноября 2019

Первая попытка спуска «Грейт Истерна» на воду 2 декабря 1857 года оказалась неудачной. Пять рабочих получили тяжелые увечья, и процедура на глазах у огромной толпы и монарших особ была остановлена. О загадочной судьбе британского корабля рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 39:14
05 ноября 2019

Брюнель поставил себе задачу превратить длительные и непредсказуемые трансатлантические пассажирские перевозки в быстрые, регулярные и роскошные морские путешествия. О пароходах Great Britain, Great Wastern, – рассказал профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Алексеевич Гутнов. 40:57
31 октября 2019

Об идеях Эдварда Коллинза об организации трансатлантических перевозок, пароходе «Пасифик», появлении «Голубой ленты», крушении быстроходного парохода «Арктика» – профессор МГУ им.М.В.Ломоносова, доктор исторических наук Дмитрий Гутнов. 34:42

Цикл передач о сообщении между Старым и Новым Светом и о негласном соревновании лайнеров по пересечению Атлантического океана, в ходе которого произошло много значимых событий и катастроф.

Персоны

Ведущий

Авто-геолокация