В Челябинской области из-за большегрузов возникла 100-километровая пробка

Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта "Грузавтотранс", Член Общественного совета при Ространснадзоре РФ Владимир Матягин в программе "Наше время":

"Все-таки есть возможность регулирования проезда через эти участки: можно было по верхней трассе двигаться и перенаправить потоки, допустим, на ту же самую Казань, Ижевск, Пермь и дальше на Екатеринбург. И таким образом объехать именно Челябинск, если мы дальше двигаемся на Курган и так далее. То есть этот участок можно объехать, но путь будет длиннее.

Нужно об этом предупреждать за несколько сотен километров до пробки. Это должны делать, наверное, собственники дорог: совместно разработать карту с сотрудниками ГАИ, проинформировать водителей и на каких-то участках поставить знаки "Объезд", "Ремонт", "Сутки простой" и так далее.

Я в прошлом году в октябре ездил в Екатеринбург и до Казани от Санкт-Петербурга очень быстро доехал, мне понадобилось, наверное, часов 12. А вот на участке как раз от Казани по нижней трассе через Уфу на Челябинск я действительно встал. Доехал до Челябинска за 15 часов, простоял во многих пробках. Эту дорогу постоянно ремонтируют".