Хай-тек "Пьяная" автоамфибия никого не спасёт

Рубрика “Хай-тек” с Николаем Гринько на “Вестях FM”.  

Японский изобретатель Хидео Цурумаки работал в компании Toyota, но после цунами, обрушившегося на Японию в 2011 году, уволился из компании и решил создать плавающий автомобиль, который в случае повторного наводнения поможет спастись владельцу.

Цурумаки 2 года создавал небольшой, способный плавать прототип электромобиля Fomm. Демонстрационный образец авто позволил ему привлечь инвесторов, которые дали деньги на дальнейшую разработку. Сейчас изобретатель работает уже над четвёртым прототипом электромобиля, который способен проехать на одном заряде до 160 километров на скорости до 80 километров в час. Ещё одна особенность авто — сменные батареи, расположенные под каждым из четырёх сидений — так инженеры решили проблему с равновесием на воде. Машина плывёт по воде с помощью водомётного двигателя, а поворачивает благодаря колёсам особой конструкции. Сейчас разработчики пытаются удешевить автомобиль, чтобы его цена в итоге не отличалась от стоимости обычной машины, ведь далеко не каждый покупатель согласится сильно переплачивать за функции, которыми, может, ни разу так и не воспользуется. Но автомобили из первых партий всё равно будут стоить от 18 тысяч долларов. О будущем серийном выпуске Цурумаки договорился с заводом в Таиланде, где собирается выпускать до 10 тысяч автоамфибий в год.

Коллектив редакции нашей программы изучил демонстрационное видео. Крохотный автомобиль, размером даже меньше известного Smart, заезжает в городской пруд и действительно плывет по воде. Но нас не очень устраивает, как он это делает. Во-первых, машинка - очень маленькая, узкая и при этом довольно высокая. В результате она не слишком устойчиво держится на воде, раскачиваясь из стороны в сторону. И даже тяжелые аккумуляторы, расположенные под сиденьями, судя по всему, не могут полностью исправить ситуацию. И все это происходит, напоминаем, в пруду, где поверхность воды - идеально гладкая, без малейших волн. Что же будет происходить с транспортным средством во время наводнений или цунами, даже страшно представить.

Во вторых, в "водоплавающем" режиме амфибия движется не слишком быстро. Понятно, что для экстренного спасательного средства высокая скорость – не самое главное, но мы помним видеокадры, снятые во время наводнения, и течение воды там такое сильное, что бороться с ним плавающий автомобиль не сможет.

А в-третьих, смущают размеры машины. Спасаясь от стихии, человек захочет взять с собой не только всех членов семьи, но и как можно больше вещей. Тесное авто не позволит этого сделать. В общем, мы не слишком уверены в успехе всей затеи, но ведь нашелся же инвестор, финансирующий производство. Он же наверняка - очень неглупый человек. Хотя…