Сигналы точного времени В Ачинске Красноярского края владелец небольшого участка ж/д путей не дает работать заводу ООО "Причулымье", который поставляет муку по всей стране

В Ачинске Красноярского края владелец небольшого участка ж/д путей не дает работать заводу ООО "Причулымье", который поставляет муку по всей стране.

Он требует плату на проезд по рельсам в 5 раз выше установленной законом.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков в эфире программы "Сигналы точного времени":

"Это не магистральная железная дорога, это подъездной путь или железнодорожный путь не общего пользования, как он правильно юридически называется. Еще называют промышленный железнодорожный транспорт. Это те ветки, которые в советское время не относились к Министерству путей сообщения СССР, а принадлежали разным предприятиями, иногда специализированным предприятиям промышленного Ж/Д транспорта. На них не распространилось правило о том, что все линии стали частью акционерного общества «Российские железные дороги», у них появились разные собственники – это исторически так получилось, потому что они не относились к МПС. Бывало, что этот путь кто-то покупал в надежде потом "стричь" постоянно денежки с того предприятия, которому этот путь жизненно необходим для выхода на пути РЖД. Видимо, это тот самый случай.

Во-вторых, правовой механизм регулирование таких собственников давным-давно существует. Признание их субъектами естественной монополии, и они попадают под антимонопольное регулирование в этом случае. И, судя по всему, это антимонопольное регулирование осуществлялось. В отношении этой ветки в Ачинске уже было сказано, что тарифы устанавливал тарифный орган Красноярского края. Это значит, что субъект естественной монополии под контролем тарифного органа. Бывают конфликты, но их нужно решать правовым способом".

Дмитрий Беленя – директор крупнейшей мукомольной компании ООО "Причулымье";
Елена Рудакова – юрист, представитель Народного фронта.