Хай-тек Солнечные батареи на железнодорожных путях: ни поездам, ни людям

Рубрика "Хай-тек" Николая Гринько на "Вестях ФМ".

Швейцарский стартап Sun-Ways разработал систему для установки съемных солнечных панелей на железнодорожных путях. По мнению авторов проекта, пространства между рельсами достаточно, чтобы разместить в нем солнечные батареи, не препятствуя движению поездов. Панели шириной 1 метр должны крепиться к рельсам с помощью специального механизма. Установка осуществляется особым поездом: во время движения он укладывает батареи и закрепляет их, также поезд может снимать панели для технического обслуживания полотна. Полученная электроэнергия будет использоваться для снабжения домашних хозяйств, поскольку использовать ее для нужд железной дороги более сложно и потребует другой технологии. Теоретически солнечные панели могут быть установлены на всех 5 тысячах километрах швейцарской железнодорожной сети – получится площадь, эквивалентная 760 футбольным полям. Система может производить 1ТВтч энергии в год, или около 2% электроэнергии, потребляемой во всей Швейцарии.

Коллектив редакции нашей программы отчетливо понимает, что чего-то не понимает. Нет, в расчеты инженеров мы верим, такая сеть наверняка и в самом деле сможет вырабатывать две сотых всего электричества, потребляемого Швейцарией. Но мы не понимаем, будет ли это рентабельно. Для 5 с лишним тысяч километров железных дорог нужно будет изготовить 5 с лишним миллионов метровых солнечных панелей. И это без учета износа и поломок – для замены потребуется постоянно пополняемый запас еще в пару миллионов. Нужно будет построить несколько специализированных поездов, тратиться на постоянное обслуживание системы, а также на постоянный монтаж-демонтаж панелей для обслуживания железнодорожного полотна. И все полученное электричество по какой-то причине невозможно отдать железной дороге – его планируется отправлять в домохозяйства, для чего нужно строить специальные линии электропередачи. В таком случае непонятно, зачем вообще для размещения солнечных батарей выбрано такое странное место. Даже сами авторы проекта отмечают, что будут возникать "некоторые проблемы": вероятное появление микротрещин в панелях, повышенный риск возгорания и даже дополнительный шум из-за отраженного панелями звука. А нам кажется, что инженеры забыли, например, об осадках, которые не только плохо сказываются на работе электрооборудования, но и мешают проникновению света к панелям. Да и постоянно проносящиеся над полотном многотонные поезда тоже вряд ли добавят всей системе надежности. Вполне возможно, что наша редакция очень плохо разбирается в вопросе, но, по нашему мнению, выбрать для расположения солнечных батарей место хуже, чем железнодорожные рельсы, просто невозможно. Хотя…