Авторские материалы Каждый третий – нелегал! В Петербурге проверили велокурьеров

В Петербурге каждый третий курьер оказался нелегалом. Такой неутешительный вывод сделали участники рейда по службам доставки. Проверки начались месяц назад и продлятся как минимум до начала мая. Так правоохранители и городские власти отреагировали на жалобы жителей северной столицы на курьеров, которые ездят на электромопедах по тротуарам, не соблюдают правила дорожного движения и нарушают миграционное законодательство. Тему продолжит наш собкор в Санкт-Петербурге Олег Яхонтов.

В пункты получения товаров сразу трех крупных компаний, торгующих продуктами с доставкой на дом, сотрудники экономической полиции пришли не случайно. Информация была получена у коллег из ГАИ, которые уже несколько недель проверяют курьеров на велосипедах. Со своей стороны, они выяснили, что две трети доставщиков передвигаются по городу на электровелосипедах и других СИМ повышенной мощности, что позволяет причислись эти транспортные средства к мопедам, на управление которыми нужны права. Их у большинства курьеров не было, как, впрочем, и обязательных шлемов. Также многие игнорировали элементарные пункты ПДД, передвигаясь по тротуарам на высокой скорости. По итогам рейдов курьеров нарушителей лишили их транспортных средств, отправив их на экспертизу. Также инспекторы ГАИ заметили, что у большинства доставщиков-иностранцев нет необходимых документов, и, по словам председателя комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания Петербурга Алексея Цивилёва, в случае ДТП с электровелосипедом найти владельца и работодателя крайне сложно, а курьеры находятся в "серой" правовой зоне.

ЦИВИЛЁВ: У них были курьеры, оформленные, скажем так, на фирму-прокладку, то есть у них ни одного курьера не оформлено в фирму-доставку. Поэтому, когда происходит ДТП, эта компания – жёлтая, зелёная, красная или синяя – ответственности не несёт.

Сотрудников экономической полиции, которые проверили магазины, торгующие товарами через доставку, в первую очередь, интересовала легальность пребывания в стране курьеров, большинство из которых – мигранты. В итоге за время рейда документы проверили у полутора сотен иностранцев. Практически каждый третий не в ладах с миграционным законодательством России. Теперь, по словам замначальника управления информации и общественных связей регионального управления МВД Дмитрия Стокрацкого, вопросы о том, почему на работу устраивают нелегалов, будут заданы компаниям. Им грозят штрафы до полумиллиона рублей за каждого мигранта.

СТОКРАЦКИЙ: Нелегалов доставили в отделы полиции для привлечения к ответственности и решения вопроса об их дальнейшем нахождении на территории страны. Результаты проверок будут использованы для дальнейшей оперативной работы по выявлению компаний, способствующих нелегальной миграции, и их взаимоотношений с крупными игроками на рынке курьерской доставки товаров.

Как утверждают в правоохранительных органах, в сферу доставки курьеров привлекают по принципу агрегатора. Персонал нанимают сторонние кадровые агентства, они же занимаются и вопросами правового положения внештатных сотрудников. Сами же курьерские службы работают по принципу срочного договора и фактически не несут никакой ответственности за доставщиков. По мнению экспертов, в Петербурге 85 процентов курьеров оформлены, как ИП или самозанятые. Это позволяет компаниям минимизировать количество выплат, ведь доставщики – не их сотрудники, а подрядчики.